Esplora il razzo
Esplora Starship, parte per parte
Choose a part to see what it does, where it is made and what remains unknown.
Le descrizioni dei componenti sono disponibili anche senza visualizzazione 3D.
Produzione e assemblaggio di veicoli
Il palco superiore
Starbase, Texas
The upper stage carries the payload toward orbit. Its tanks feed six engines; the nose contains the payload compartment. At Starbase, SpaceX assembles the airframe (the ship’s structure), payload compartment and satellite dispenser.
Ciò che resta sconosciuto In questi registri non vengono identificati i fornitori di ciascun pannello, raccordo e componente del dispenser.
Fonte: Documentazione SpaceX
Produzione e assemblaggio di veicoli
Super pesante
Starbase, Texas
Lo stadio inferiore solleva il modulo con 33 motori dalla piattaforma, per poi separarsi dalla navicella. SpaceX documenta le operazioni di produzione e assemblaggio del Super Heavy presso Starbase.
Ciò che resta sconosciuto Tale posizione della fabbrica non stabilisce l'ORIGIN di ogni input strutturale.
Fonte: Documentazione SpaceX
Produzione e collaudo a McGregor, in Texas.
I motori Raptor
Hawthorne, California
Il lavoro di SpaceX a Hawthorne comprende l'assemblaggio finale e la fabbricazione dei motori Raptor. Il suo stabilimento di McGregor si occupa del collaudo di motori e componenti. Il razzo vettore trasporta 33 motori Raptor; la navicella ne trasporta sei, di cui tre con ugelli più grandi progettati per l'uso nello spazio.
Ciò che resta sconosciuto I registri pubblici delle fabbriche non tracciano ogni singolo motore, lega o componente acquistato utilizzato in volo.
Fonte: Documentazione SpaceX · Test di McGregor
Produzione di piastrelle; installazione presso Starbase
Il lato oscuro della nave
Cape Canaveral, Florida
Le piastrelle proteggono la navicella durante il suo rientro nell'atmosfera, a temperature elevate. Il team di SpaceX in Florida, specializzato nello sviluppo di scudi termici, si occupa della produzione delle attrezzature, mentre gli operai addetti ai forni trasformano le materie prime in piastrelle finite. I team di Starbase costruiscono e installano le strutture di supporto.
Ciò che resta sconosciuto Non è ancora stato stabilito con certezza quali paesi forniscano ogni singolo ingrediente ceramico, rivestimento e strato di base.
Fonte: Documentazione SpaceX · Produzione di piastrelle · Installazione
Quattro alette sulla nave
Quattro superfici che guidano la discesa
Produzione ORIGIN non verificata
Two flaps near the nose and two near the base help control the ship as it descends through the atmosphere. SpaceX describes their operation in its V3 flight reports.
Ciò che resta sconosciuto Le fonti esaminate non identificano le fabbriche di alette né i produttori dei meccanismi che le azionano. Il modello mostra la loro posizione esterna, non i meccanismi interni.
Fonte: Documentazione SpaceX
Configurazione V3
Tre alette sul booster
Produzione ORIGIN non verificata
Queste superfici a forma di reticolo aiutano a guidare il Super Heavy durante il suo rientro. SpaceX ne ha ridotto il numero da quattro a tre per il V3 e le ha ingrandite.
Ciò che resta sconosciuto In questa sede non vengono verificati i singoli siti di produzione e i fornitori di materiali.
Fonte: Documentazione SpaceX
Electronics production
I sistemi elettrici del razzo
Hawthorne, California
Il ruolo di Starship Electronics di SpaceX comprende la produzione di hardware per le comunicazioni, la navigazione e l'alimentazione. Questi sistemi aiutano il veicolo a determinare la propria posizione, inviare dati e distribuire energia elettrica.
Ciò che resta sconosciuto A California production role is not proof that every chip, sensor or battery cell is American-made. The model shows the ship for context; it does not show the electronics inside.
Fonte: Documentazione SpaceX
Strutture prodotte alla Starbase
La struttura in acciaio inossidabile
Acciaieria ORIGIN non verificata
La FAA descrive Starship e Super Heavy come strutture principalmente in acciaio inossidabile. Gli operai della Starbase di SpaceX producono serbatoi e cupole, mentre il team dei fornitori supervisiona i materiali acquistati e la loro lavorazione.
Ciò che resta sconosciuto Le fonti esaminate non identificano l'attuale stabilimento di produzione, dove l'acciaio è stato fuso, né la composizione di tutti gli ingredienti della lega.
Fonte: FAA
ORIGINModello illustrativo V3 di Americana Gecko. Esterno semplificato, non disegni tecnici. Le parti interne sono descritte, non ricostruite.
SpaceX costruisce Starship e il suo razzo vettore Super Heavy presso la Starbase in Texas. Ma il lavoro si estende ben oltre il sito di lancio: i motori Raptor vengono prodotti in California, le piastrelle dello scudo termico in Florida e i motori vengono testati nel Texas centrale.
Ecco la tracciabilità del processo produttivo di SpaceX, pezzo per pezzo. Mostra una parte considerevole del lavoro svolto negli Stati Uniti. Ciò non significa che ogni materiale e componente sia di produzione americana.
Segui il lavoro
Produrre, testare, assemblare
Si tratta di luoghi e attività documentati, non di una ripartizione percentuale del razzo.
Biancospino
Costruisci i motori
Assemblaggio finale del Raptor, fabbricazione del motore e produzione dell'elettronica di Starship.
McGregor
Testare i motori
I test su motori e componenti verificano le prestazioni in condizioni di volo.
Capo Canaveral
Realizzare le piastrelle termoprotettive
La produzione di piastrelle comprende la lavorazione e la cottura dei materiali in forni.
Base stellare
Costruisci i veicoli
Qui si uniscono le strutture dei veicoli, le canne dei carri armati, le cupole e l'assemblaggio delle navi.
Due veicoli, lavori diversi
"Starship" può indicare l'intero sistema di lancio o solo il suo stadio superiore. Super Heavy è il razzo vettore sottostante. Il razzo vettore effettua il sollevamento iniziale; la navicella prosegue verso l'orbita con il suo carico utile.
IL Pagina di progettazione attuale di SpaceX Il sistema combinato è alto 124 metri e largo nove metri: un razzo vettore di 72 metri sotto una navicella di 52 metri. I tre motori a livello del mare e i tre motori a vuoto della navicella servono a condizioni diverse. L'ugello più grande di un motore a vuoto è progettato per la bassissima pressione dello spazio.
Il modello utilizza l'esterno V3. Una differenza visibile rispetto alle versioni precedenti è il booster tre alette di griglia ingranditeAiutano a guidarne il ritorno. La navicella utilizza quattro flap durante la discesa atmosferica. Selezionando "Fasi separate" si separa semplicemente il modello in modo da poter esaminare entrambe le sezioni; non si tratta di una simulazione di volo.
L'indirizzo della fabbrica è solo una parte della risposta
SpaceX Prospetto informativo di giugno 2026 Starbase viene indicata come centro di produzione delle navicelle Starship e dei motori superpesanti, Hawthorne come sede di produzione dei motori Raptor, McGregor come sito di collaudo dei motori e la Florida come sede del suo stabilimento di produzione di piastrelle. Le descrizioni delle assunzioni forniscono maggiori dettagli sul lavoro svolto in ciascuna sede.
Questi documenti sono importanti perché identificano le reali attività produttive: la saldatura dei componenti del motore, la formatura delle strutture dei serbatoi e la cottura delle piastrelle di protezione termica. Non rivelano però l'intera catena di approvvigionamento. Un assemblaggio finito può essere realizzato in America utilizzando componenti provenienti da altri paesi.
Per l'acciaio, il passaggio mancante è il laminatoio. La FAA identifica l'acciaio inossidabile come il principale materiale strutturale dei veicoli., mentre SpaceX ruolo di fornitore di materiali e metalli Descrive la supervisione dei materiali acquistati e della loro lavorazione. Nessuna delle due fonti ci fornisce una registrazione completa e aggiornata dell'intero processo, dalla produzione al lancio del razzo.
La stessa distinzione si applica all'elettronica. Il lavoro di produzione di Hawthorne è documentato; il ORIGIN di ogni semiconduttore, sensore e cella di batteria non lo è. Un ORIGIN non divulgato è una domanda senza risposta, non la prova che un componente sia estraneo.
Il record del componente
Ciò che siamo riusciti a rintracciare e ciò che non siamo riusciti a rintracciare
Tutti i 16 principali gruppi di assemblaggi e materiali esaminati per questo articolo. Lasciare una riga vuota per le prove e le lacune ancora presenti.
Sezione della cellula e del carico utile della nave
Starbase builds and assembles the ship’s structure. SpaceX’s assembly role covers the payload compartment and stacking the ship’s sections vertically.
Non verificato: Non è stato stabilito con precisione ORIGIN ogni pannello nasale, telaio, raccordo e materiale di input.
Fonti: Ingegnere capo di astronavi (assemblaggio di veicoli spaziali) · Il prospetto informativo UE è stato approvato il 5 giugno 2026.
Pareti delle cisterne delle navi e estremità a cupola
The tank structures are produced at Starbase.
Non verificato: The current steel mill, where the steel was melted, countries supplying alloy ingredients and which vehicle received each batch.
Fonti: Specialista di costruzione, produzione di canne (astronave)
Struttura e serbatoi super pesanti
Il Super Heavy prende forma presso la Starbase. La sua struttura e i suoi serbatoi sono realizzati nello stabilimento di produzione di veicoli in Texas.
Non verificato: Le fonti esaminate non tracciano separatamente ogni cupola del razzo vettore, struttura di spinta, anello e componente strutturale.
Fonti: Il prospetto informativo UE è stato approvato il 5 giugno 2026. · Specialista di costruzione (Booster super pesante)
Strutture di spinta e di stazionamento a caldo
V3 incorporates the hot-staging section—the area between the stages where the ship’s engines ignite—into the booster.
Non verificato: Sito di fabbricazione e fornitori di materiali a monte per questi specifici assemblaggi.
Fonti: Vi presentiamo Starship V3 · Volo Starship 14 · Il prospetto informativo UE è stato approvato il 5 giugno 2026.
I 33 Raptor di Super Heavy
SpaceX manufactures Raptors in Hawthorne and tests engines and components in McGregor.
Non verificato: Non vengono tracciati i singoli numeri di serie dei motori, le leghe ORIGIN, le fusioni, l'elettronica, il contenuto dei fornitori e i meccanismi che azionano i motori.
Fonti: Ingegnere di produzione (Assemblaggio finale Raptor e reparto tubi) · Saldatrice TIG, camera e ugello (Raptor) · Ingegnere di propulsione (test Raptor) · Il prospetto informativo UE è stato approvato il 5 giugno 2026. · Starship — progetto
I sei raptor della nave
The ship carries three sea-level Raptors and three vacuum Raptors. The factory sources cover the Raptor engine family.
Non verificato: The sources reviewed do not provide supplier records for individual engines or separate country-of-origin certification for the vacuum variants.
Fonti: Starship — progetto · Ingegnere di produzione (Assemblaggio finale Raptor e reparto tubi) · Ingegnere di propulsione (test Raptor)
Piastrelle termoprotettive
In Florida vengono prodotte le piastrelle. Il team di SpaceX a Cape Canaveral sviluppa le attrezzature di produzione, mentre gli operatori dei forni trasformano le materie prime in piastrelle termiche finite.
Non verificato: Non è possibile stabilire i paesi di provenienza delle materie prime ceramiche, dei rivestimenti e di tutti gli strati di protezione termica.
Fonti: Il prospetto informativo UE è stato approvato il 5 giugno 2026. · Ingegnere di hardware termico (scudo termico di Starship) · Tecnico di forni, hardware termico (astronave) · Saldatore TIG, scudo termico (Starship)
Schermatura termica, elementi di fissaggio e strati isolanti
Starbase fabricators build and install the structures that secure the heat shield.
Non verificato: Suppliers of the insulating layers, attachments and coatings, their raw materials, and the separate heat shielding around the base of the booster.
Fonti: Saldatore TIG, scudo termico (Starship) · Vi presentiamo Starship V3
Quattro alette e i meccanismi che le muovono
The ship uses four flaps to control its descent.
Non verificato: Siti di fabbricazione delle alette, produttori dei meccanismi di controllo del movimento e dei motori, paesi produttori.
Fonti: Tredicesimo volo di prova di Starship. · Vi presentiamo Starship V3
Tre alette a griglia e sistema di aggancio
V3 has three booster grid fins.
Non verificato: Fabbricazione delle alette a griglia, produzione dei meccanismi mobili, fornitori di componenti di fissaggio e materiali ORIGIN.
Fonti: Vi presentiamo Starship V3
Computer di bordo, sensori, comunicazioni e sicurezza del volo
Hawthorne supports Starship electronics production, including communications, power and navigation hardware.
Non verificato: Semiconductor fabrication, vendors, navigation and propellant-level sensors, cameras, Starlink equipment, circuit-board materials and flight-termination hardware.
Fonti: Ingegnere di produzione (Starship Electronics) · Vi presentiamo Starship V3 · Volo Starship 14
Batterie e dispositivi di alimentazione elettrica
Electrical power hardware is part of the Starship Electronics team’s production work in Hawthorne.
Non verificato: Produttore esatto di celle per batterie, fabbrica di celle, assemblaggio del pacco e ORIGIN di conversione di potenza e altri componenti elettrici per questo riferimento V3.
Fonti: Ingegnere di produzione (Starship Electronics) · Vi presentiamo Starship V3
Condotte di alimentazione, valvole, recipienti a pressione e connessioni di rifornimento
SpaceX’s Hawthorne work includes making the pipes and other hardware that carry fluids through the Raptor engines.
Non verificato: The reviewed sources do not identify all the factories and suppliers for the vehicle’s valves, pressure vessels, pipes, gas-jet steering hardware, recirculation equipment and fueling connectors.
Fonti: Saldatrice TIG, camera e ugello (Raptor) · Vi presentiamo Starship V3
Vano di carico, sportello e dispenser satellitare
Starbase’s ship assembly work includes the payload compartment and satellite dispenser.
Non verificato: Ubicazione precisa dei meccanismi delle porte, dei meccanismi di controllo del movimento, dell'elettronica di conversione dell'energia e degli altri sottocomponenti dell'erogatore.
Fonti: Ingegnere capo di astronavi (assemblaggio di veicoli spaziali) · Vi presentiamo Starship V3
Acciaio e altre materie prime
The FAA describes the vehicles as primarily stainless steel.
Non verificato: L'attuale fornitore di acciaio, dove il metallo è stato fuso e laminato, i ORIGIN di metallo riciclato e ingredienti di lega, e quale veicolo ha ricevuto ogni lotto.
Fonti: FAA · Ingegnere per lo sviluppo dei fornitori, materiali e metalli (Starship)
Hardware per l'attracco e il rifornimento in orbita
V3 adds four docking receptacles and transfer connections so ships can connect and transfer propellant in space.
Non verificato: Fabbriche e fornitori di prese di attracco, meccanismi di accoppiamento, guarnizioni e connessioni di trasferimento. Questa descrizione si riferisce all'hardware installato, non a una dimostrazione completa di rifornimento in orbita.
Fonti: Vi presentiamo Starship V3
Come abbiamo creato questa guida
Sources include SpaceX’s design and flight reports, June 2026 prospectus and factory job descriptions, plus an FAA environmental assessment. Job descriptions identify work at a factory; they do not trace the parts in a particular flown vehicle.
This guide covers 16 major assemblies and material groups in the V3 flight vehicle, rather than every fastener, seal, chip or alloy ingredient. It excludes launch towers, ground equipment, satellite cargo, lunar landers and future variants.
The sources reviewed do not support a percentage for U.S.-made content or a claim that one Starship version is the “most American-made.”
Fonti esaminate il 23 ottobre 2026. Illustrazione e modello interattivo: Americana Gecko. Non si intende in alcun modo suggerire un'affiliazione o un'approvazione da parte di SpaceX.
