Tesla a dévoilé une Roadster redessinée le 15 octobre, ainsi qu'une version Rocket, disponible uniquement sur invitation, que la société affirme capable de voler. page de lancement mise à jour La liste comprend également des versions Performance et Thrust à deux places.
Trois versions, trois promesses différentes
- Performance: Modèle routier biplace. Il est doté de surfaces aérodynamiques mobiles et d'un système d'aspiration à ventilateur conçu pour améliorer l'adhérence.
- Poussée: Une version biplace en édition limitée, équipée de propulseurs à gaz froid à l'arrière. Tesla annonce une accélération de 0 à 100 km/h en moins d'une seconde.
- Fusée: Cette version monoplace, accessible uniquement sur invitation, est équipée de propulseurs permettant de soulever la voiture et de contrôler ses mouvements aériens. Tesla affirme qu'elle peut voler, mais précise qu'elle n'est pas homologuée pour la circulation sur la voie publique.
Ces chiffres de performance sont des données constructeur ; nous n'avons pas testé la voiture de manière indépendante.
Que font les ventilateurs et les propulseurs ?
Le système d'aspiration aspire l'air sous la voiture. Cela plaque le véhicule au sol, améliorant ainsi l'adhérence des pneus. Tesla affirme que ce système peut générer une force d'appui même à l'arrêt, contrairement aux systèmes qui reposent uniquement sur le flux d'air autour d'un véhicule en mouvement.
Les propulseurs à gaz froid expulsent du gaz sous pression pour fournir une impulsion supplémentaire. Tesla les place à l'arrière pour le système d'accélération de Thrust et autour du véhicule pour le système de vol de Rocket. Sa page de lancement indique que des propulseurs à commande électrique effectuent des ajustements rapides pour stabiliser la version en vol.
L'habitacle associe des sièges blancs à du microfibre gris, un volant et trois écrans. Tesla affirme que les sièges fixes et l'utilisation de matériaux comme le magnésium, le titane et la fibre de carbone contribuent à réduire le poids. À l'extérieur, on retrouve des phares escamotables, un feu arrière qui s'étend sur toute la largeur du véhicule et des vitres teintées dorées inspirées des visières des combinaisons spatiales.
Une longue attente depuis 2017
Tesla a présenté pour la première fois la Roadster de deuxième génération en 2017. lettre d'actionnaire de cette période Elle annonçait un 0 à 100 km/h en 1,9 seconde, une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h et une autonomie de 1 000 km. Ces chiffres concernaient le modèle précédent et non les spécifications confirmées des versions présentées aujourd’hui.
Le plan initial prévoyait une disponibilité en 2020, selon Couverture 2017 de Car and Driver.
Les réservations sont ouvertes. Le prix total n'est pas indiqué.
Sur le page de réservation américaine Vérifié le 15 octobre. L'option Performance requiert un acompte initial de 5 000 $ et un versement de 45 000 $ sous dix jours, soit un total de 50 000 $. En choisissant l'option Thrust, le second versement s'élève à 245 000 $, pour une réservation de 250 000 $. L'option Thrust est limitée à une commande par client et sa disponibilité dépend des réglementations locales.
Ces acomptes ne constituent pas un prix d'achat définitif. Ni la page de lancement ni la page de réservation n'indiquaient de date de livraison ou de distance de conduite disponible au moment de notre vérification.
