Tesla präsentierte am 15. Oktober einen überarbeiteten Roadster, darunter eine nur auf Einladung erhältliche Rocket-Version, die laut Unternehmen fliegen kann. aktualisierte Startseite führt auch die zweisitzigen Versionen Performance und Thrust auf.
Drei Versionen, drei verschiedene Versprechen
- Leistung: Das zweisitzige Straßenmodell. Es verfügt über bewegliche aerodynamische Flächen und ein lüfterbetriebenes Saugsystem zur Erhöhung der Bodenhaftung.
- Schub: Eine limitierte, zweisitzige Version mit Kaltgas-Düsen am Heck. Laut Tesla beschleunigt sie in unter einer Sekunde von 0 auf 97 km/h.
- Rakete: Die einsitzige Version ist nur auf Einladung erhältlich. Triebwerke rund um das Fahrzeug sollen es anheben und seine Flugbewegung steuern. Tesla gibt an, dass es fliegen kann, weist aber darauf hin, dass es nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.
Diese Leistungsangaben sind Herstellerangaben; wir haben das Fahrzeug nicht unabhängig getestet.
Was die Lüfter und Triebwerke bewirken
Das Saugsystem saugt Luft unter dem Auto ab. Dadurch wird das Fahrzeug auf die Straße gezogen, was die Haftung der Reifen verbessert. Laut Tesla kann das System auch im Stand Abtrieb erzeugen und ist nicht nur auf den Luftstrom über einem fahrenden Fahrzeug angewiesen.
Kaltgastriebwerke stoßen unter Druck stehendes Gas aus, um zusätzlichen Schub zu erzeugen. Tesla platziert sie beim Beschleunigungssystem von Thrust am Heck und beim Flugsystem von Rocket rund um das Fahrzeug. Auf der Webseite heißt es, dass elektrisch gesteuerte Triebwerke schnelle Anpassungen vornehmen, um die Flugversion zu stabilisieren.
Der Innenraum kombiniert weiße Sitze mit grauem Mikrofaserbezug, ein Lenkrad und drei Displays. Laut Tesla tragen feste Sitze und Materialien wie Magnesium, Titan und Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung bei. Das Exterieur zeichnet sich durch verdeckte Scheinwerfer, ein durchgehendes Rücklicht und goldgetöntes Glas aus, das von Raumanzugvisieren inspiriert ist.
Eine lange Wartezeit seit 2017
Tesla präsentierte den Roadster der zweiten Generation erstmals im Jahr 2017. Aktionärsbrief aus dieser Zeit Die beworbenen Werte waren eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h und eine Reichweite von 1000 km. Dies waren die angekündigten Daten des Vorgängermodells und nicht die bestätigten Spezifikationen der aktuell gezeigten Versionen.
Der ORIGINal-Plan sah laut [Name des Unternehmens] eine Verfügbarkeit im Jahr 2020 vor. Berichterstattung von Car and Driver aus dem Jahr 2017.
Reservierungen sind möglich. Der Gesamtpreis ist nicht angegeben.
Auf dem US-Reservierungsseite Geprüft am 15. Oktober: Für die Option „Performance“ sind zunächst 5.000 US-Dollar und innerhalb von zehn Tagen weitere 45.000 US-Dollar fällig, insgesamt also 50.000 US-Dollar. Bei Auswahl der Option „Thrust“ erhöht sich die zweite Zahlung auf 245.000 US-Dollar, was einer Reservierung im Wert von 250.000 US-Dollar entspricht. „Thrust“ ist auf eine Bestellung pro Kunde beschränkt, und die Verfügbarkeit ist von den jeweiligen lokalen gesetzlichen Bestimmungen abhängig.
Diese Reservierungszahlungen stellen nicht den endgültigen Kaufpreis dar. Weder auf der Produktseite noch auf der Reservierungsseite waren bei unserer Überprüfung ein Liefertermin oder die aktuelle Reichweite angegeben.
